聚力奮戰(zhàn)強(qiáng)執(zhí)行 誓奪首季開門紅

        2月份，儲(chǔ)運(yùn)中心全體干部職工以結(jié)果導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向、問題導(dǎo)向?yàn)闇?zhǔn)繩，橫下一條心抓落實(shí)，充分發(fā)揚(yáng)“勇于擔(dān)當(dāng)、迎難而上、合心合力、攻堅(jiān)克難”的儲(chǔ)運(yùn)精神，全力以赴解難題、破困局，順利完成了既定指標(biāo)任務(wù)，有效保證了公司生產(chǎn)用料需求及產(chǎn)成品發(fā)運(yùn)。2月份，公司鐵路運(yùn)輸吞吐量突破180萬噸大關(guān)，創(chuàng)造了建站以來最好成績(jī)。

乘東風(fēng)，多措并舉，全面提升團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力

        儲(chǔ)運(yùn)中心乘著各級(jí)“三會(huì)”勝利召開的東風(fēng)，一方面，在全中心范圍內(nèi)掀起了學(xué)習(xí)各級(jí)“三會(huì)”精神的熱潮，通過青年宣講團(tuán)、干部進(jìn)班組，多形式宣講，實(shí)現(xiàn)全員全覆蓋，為奮戰(zhàn)年度目標(biāo)舉旗定向，明確措施。一方面，通過班前會(huì)、“三會(huì)一課”、主題黨日、團(tuán)日活動(dòng)以及專題學(xué)習(xí)會(huì)等方式組織團(tuán)員青年、班組長(zhǎng)、主辦以上管理人員重溫《把信送給加西亞》、并通過觀看視頻《贏在執(zhí)行力》、開展“提升執(zhí)行力助力企業(yè)發(fā)展”研討活動(dòng)等，多措并舉，不斷提升團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力。

走出去，調(diào)研溝通，發(fā)運(yùn)配車全部?jī)冬F(xiàn)

        為全力做好生產(chǎn)保障工作，儲(chǔ)運(yùn)中心結(jié)合各股道裝卸作業(yè)能力及其作業(yè)方式，成立專題調(diào)研組，由專人負(fù)責(zé)，“走出去”對(duì)下峪口車站周邊站臺(tái)及白村華運(yùn)專線勞務(wù)費(fèi)用、作業(yè)方式、裝卸能力等情況進(jìn)行調(diào)研，制定裝卸車攻關(guān)方案，力求以最大能力保證產(chǎn)成品及時(shí)發(fā)運(yùn)。積極與韓城車務(wù)段溝通，對(duì)節(jié)假日期間公司鋼材發(fā)運(yùn)增量裝車車源組織進(jìn)行協(xié)調(diào)，確保卸空車優(yōu)先公司配車使用，繼續(xù)使用陜煤循環(huán)列進(jìn)行裝車車源補(bǔ)充，確保公司鐵路發(fā)運(yùn)配車全部?jī)冬F(xiàn)。

聚合力，各方協(xié)作，裝卸車高效運(yùn)行

        為確保裝卸車高效運(yùn)行，該單位秉承上道工序服務(wù)下道工序的原則，通過重新修訂完善龍鋼鐵路專用線裝卸組織制度，細(xì)化各作業(yè)區(qū)職責(zé)分工，優(yōu)化、固化站內(nèi)各股道生產(chǎn)作業(yè)組織方式;完善信息傳遞管理，明確規(guī)范信息傳遞內(nèi)容、時(shí)間節(jié)點(diǎn)，為生產(chǎn)組織提供準(zhǔn)確的信息服務(wù)保障;實(shí)時(shí)更新站內(nèi)外到車待卸信息，提前發(fā)布，壓縮每勾礦兌礦到卸空及轉(zhuǎn)運(yùn)結(jié)束時(shí)間。同時(shí)加強(qiáng)與生產(chǎn)主體單位的溝通，提前對(duì)接落實(shí)內(nèi)部二倒物料計(jì)劃，為汽車隊(duì)作業(yè)計(jì)劃布置、重去重回、高效運(yùn)行創(chuàng)造條件。

        3月份，儲(chǔ)運(yùn)中心全體干部職工將持續(xù)發(fā)揚(yáng)“革命+拼命”的強(qiáng)大斗爭(zhēng)精神，在干事創(chuàng)業(yè)中抬高標(biāo)尺，穩(wěn)字當(dāng)頭，積極作為，持續(xù)進(jìn)步，堅(jiān)定不移為公司奮戰(zhàn)首季開門紅爭(zhēng)做鐵前鋼后服務(wù)急先鋒。