“三化”管理 開創(chuàng)運(yùn)輸管理新局面

        儲(chǔ)運(yùn)中心汽車隊(duì)作業(yè)區(qū)主要負(fù)責(zé)公司物料運(yùn)輸、保供、檢修用車等工作。元月份，該作業(yè)區(qū)通過(guò)軍事化管理、精細(xì)化管理、智能化管理等舉措，開創(chuàng)運(yùn)輸管理新局面。

軍事化管理，職工素質(zhì)全面提升

        儲(chǔ)運(yùn)中心汽車隊(duì)作業(yè)區(qū)職工均是重型車輛駕駛員，學(xué)歷普遍不高。針對(duì)這一現(xiàn)象，該作業(yè)區(qū)推行準(zhǔn)軍事化管理，有效改善了進(jìn)廠之初的庸、懶、散、拖等現(xiàn)象，職工們自覺養(yǎng)成了令行禁止、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等良好習(xí)慣。用職工的話說(shuō)，“衣服整齊，儀態(tài)端莊，站有站姿，坐有坐相，自己感覺都有尊嚴(yán)。”“每天班前會(huì)軍事化訓(xùn)練，上班期間精氣滿滿，主動(dòng)作為，自發(fā)向上向善。”

        為了更好地帶動(dòng)干部職工活力，該作業(yè)區(qū)班組長(zhǎng)以上管理人員及黨員成立生產(chǎn)突擊隊(duì)，急難險(xiǎn)重及瓶頸工作沖鋒在前，模范帶頭，不打折扣執(zhí)行。曾在2020年“汽運(yùn)礦卸車一級(jí)戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)”中，創(chuàng)造了日卸車952車的驕人成績(jī)。

精細(xì)化管理，工作效率普遍提高

        “各專業(yè)匯報(bào)問(wèn)題要細(xì)化，對(duì)本周重點(diǎn)工作要按照計(jì)劃項(xiàng)目、責(zé)任人、完成時(shí)間節(jié)點(diǎn)，詳細(xì)措施等全流程精細(xì)安排推進(jìn)。”周例會(huì)上包班領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)道。

        交通安全是汽車隊(duì)作業(yè)區(qū)保供生產(chǎn)的前提，保供系統(tǒng)生產(chǎn)是重中之重，同時(shí)還要穩(wěn)定職工隊(duì)伍，優(yōu)化作業(yè)流程，拓展作業(yè)項(xiàng)目，最大化實(shí)現(xiàn)降本增效……作業(yè)區(qū)黨建、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)安排、成本核算、設(shè)備管理、安全管控全方位發(fā)力，周總結(jié)周分析周落實(shí)，以PPT形式匯報(bào)，通過(guò)不斷改進(jìn)，將精細(xì)化工作落實(shí)到具體負(fù)責(zé)人，明確推進(jìn)時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

        “這樣細(xì)化后大家都很用心，而且都能高質(zhì)量完成各自工作。”精細(xì)化管理推行后，提高了職工各項(xiàng)工作完成的質(zhì)量和效率，激發(fā)了工作熱情和干勁。

智能化管理，生產(chǎn)安全質(zhì)量全面晉級(jí)

        “設(shè)備管理不僅需要積極走出去對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)，引進(jìn)‘般配’的智能技術(shù)，還需讓設(shè)備‘匹配’崗位，在國(guó)家規(guī)定承載范圍及安全要求下技改，最大化提高設(shè)備效率。”設(shè)備組成員和班子領(lǐng)導(dǎo)多次討論智能引進(jìn)及設(shè)備技改問(wèn)題，力求不斷突破瓶頸，實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)輸保供新局面。

        汽車隊(duì)作業(yè)區(qū)管理近300輛車，作業(yè)區(qū)在抓好日常管理的基礎(chǔ)上積極對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)，引進(jìn)智能技術(shù)，歷時(shí)一年多，實(shí)現(xiàn)龍鋼智能輔助駕駛系統(tǒng)的安裝運(yùn)行，國(guó)內(nèi)首套工礦企業(yè)智能剎車系統(tǒng)上線，智能稱重系統(tǒng)有效運(yùn)用，通過(guò)智能化引進(jìn)，解決了多年困擾交通運(yùn)輸?shù)陌踩珕?wèn)題，為完成智慧物流中心建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。